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深圳空氣冷卻器 冷油器生產(chǎn)廠家 凝汽器換管商品批發(fā)價(jià)格

如果冷油器下端蓋放水絲堵被海水沖刷腐蝕待盡，不能承受壓力，造成絲堵崩脫。主要原因有系統(tǒng)設(shè)計(jì)和安裝不合理，未采用防止海水腐蝕的材料；運(yùn)行巡檢和設(shè)備點(diǎn)檢不到位，未能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)泄漏癥狀并及時(shí)更換腐蝕的絲堵，造成風(fēng)險(xiǎn)加大；生產(chǎn)人員對(duì)接觸海水的部位檢查不細(xì)，認(rèn)識(shí)不夠，沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)海水腐蝕造成的危害。長(zhǎng)時(shí)間受海水的沖刷將其腐蝕脫落。

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油側(cè)清洗是采用化學(xué)或物理方式對(duì)設(shè)備表面的油垢清理去除的過(guò)程，采用小泵打循環(huán)加蒸汽的化學(xué)清洗方式，藥劑投加于清洗水槽中，循環(huán)清洗。冷油器清洗采用適合于不銹鋼和銅材質(zhì)的除油清洗劑。

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雖說(shuō)冷卻器是個(gè)好東西，但它不是萬(wàn)能。通常冷卻器都安裝在氣泵到干燥器之間的管路上，如果這段管路過(guò)短，在車(chē)輛用氣量比較大的時(shí)候也會(huì)使冷卻器負(fù)荷過(guò)大，達(dá)不到預(yù)期的效果，使得干燥器不能完全發(fā)揮作用。在低溫地區(qū)就有可能導(dǎo)致管路結(jié)冰影響氣路的通氣效果，影響安全。

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判斷卸荷閥的關(guān)閉與否最直觀的就是拆下空氣過(guò)濾器，就能清晰的看到卸荷閥的進(jìn)氣擋板是處于關(guān)閉狀態(tài)還是打開(kāi)狀態(tài)。如進(jìn)氣擋板由于機(jī)械雜質(zhì)等卡住，清理干凈后便能順利開(kāi)啟機(jī)組；如進(jìn)氣擋板卡在導(dǎo)向桿上，用砂紙對(duì)導(dǎo)向桿進(jìn)行研磨，并在導(dǎo)向桿上涂抹少量潤(rùn)滑脂；如卸荷閥損壞嚴(yán)重，則需更換卸荷閥。

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還有加強(qiáng)對(duì)主油箱系統(tǒng)排煙風(fēng)機(jī)的運(yùn)行調(diào)整,保持軸承箱在一定的微負(fù)壓下運(yùn)行,防止負(fù)壓過(guò)大導(dǎo)致油中進(jìn)水。加強(qiáng)了運(yùn)行中對(duì)主油箱定期放水以及化學(xué)油質(zhì)抽測(cè)工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)油系統(tǒng)中已經(jīng)進(jìn)水,油中進(jìn)水后,要及時(shí)采取過(guò)濾及排污的方法,盡可能排除水分,還要防止金屬表面銹蝕。